飛象網訊（高靖宇/文）11月7日，“全球首款AI汽車”小鵬P7+正式上市發(fā)售。作為小鵬汽車未來十年成為面向全球的AI汽車公司的開山之作，小鵬P7+不僅擁有“豪華行政級轎車”的空間與舒適，又兼顧“高階智能”，為用戶帶來全新的未來出行體驗。

發(fā)布會上，小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示，傳統(tǒng)汽車的豪華僅停留在外觀和內飾配置上，而智能汽車時代，汽車豪華離不開智能科技。小鵬汽車依托對用戶需求的深刻洞察，致力打造以智能、標配為核心的“科技豪華”，全面提升用戶的出行體驗。

小鵬P7+全系標配AI高階智駕，首發(fā)搭載小鵬自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案。其中，AI鷹眼智駕方案應用了行業(yè)首個單像素Lofic架構、雙Orin-X智駕芯片以及26個感知硬件，感知距離提升125%，識別速度提升40%。AI天璣5.4.0對比5.3.0版本，整體擬人感提升4倍以上，變道成功率提升53%，繞行成功率提升155%。小鵬P7+圖靈AI高階智駕不用選裝以及訂閱、付費，并可以做到2天迭代一次的端到端大模型，能實現月月OTA。

在智能座艙方面，小鵬P7+全面接入自研的X-GPT大模型，標配高通8295P座艙芯片，整體性能提升50%，讓AI智能小P不僅能聽得懂人話，做到“理解得更深、想得更全、行動得更準”，更能一句話完成座艙功能設定。座艙內標配15.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表以及8英寸后排娛樂屏，可實現三屏互聯(lián)，并打通了HUAWEI Hi-Car/Car Link跨設備的車控以及車機手機互聯(lián)，讓出行更加便捷、智能。

能耗方面，新車圍繞系統(tǒng)化能耗解決方案，依托領先的車身設計及制造工藝、高效的三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)、精準的駕駛控制四大技術準則，最終實現每度電能跑10公里的行業(yè)領先水平。在媒體光電實測中，小鵬P7+的最高續(xù)航達成率為116.89%。發(fā)布會上，何小鵬表示，未來小鵬P7+的續(xù)航里程以及能耗管理還能通過OTA提升，進一步優(yōu)化用戶的純電出行體驗。

在空間方面，作為SUV版轎跑，小鵬P7+在設計上做到了超越“56E”豪華行政級的超大空間。新車在5056mm車身長度、3000mm軸距的基礎上，將A柱前移、C柱隱藏并后移，使用了全球最薄的電池包——厚度僅109mm，最終做到同級第一的88%“得房率”，以及前、后排“雙1米”的超大乘坐空間。后備廂開啟后長、寬、縱深可達1.04×1.1×1.14m，帶來同級最大的725L容積。在二排放倒的情況下，能夠裝下33個20寸行李箱。出色的乘坐空間和裝載能力，使小鵬P7+進一步拓寬了用戶的用車場景。

在舒適性方面，小鵬P7+全系標配同級最大的2.1㎡全景天幕，提升視野通透感并能隔絕99.9%的紫外線；全系標配Nappa打孔真皮“云感”舒適座椅，前后四座標配加熱、吸風式通風以及按摩功能，后排標配“靠背、坐墊”雙通風以及10°的電動無級調節(jié)，打造零壓乘坐質感；全系標配的20揚聲器高保真音響，采用7.1.4全景聲場布置。此外，全車系配備了星瀑式氛圍燈，支持迎賓模式、呼吸模式、音樂律動、開門預警四種特殊模式，能夠根據不同的場景和氛圍需求，為用戶帶來豐富多彩的視覺感受。

在駕乘體驗方面，小鵬P7+使用了前雙叉臂+后五連桿懸架設計，做到減速帶的沖擊減少50%、坑洼路的震動能量整體減少24%、車身起伏減少1/3以及俯仰減少1/2的優(yōu)秀效果。小鵬P7+的動力同樣領先，百公里加速僅需5.9秒，百公里制動距離僅為35米。

小鵬P7+整車開發(fā)全面基于最嚴苛的安全標準設計，符合中汽研C-NCAP（2024版）五星安全標準，并在制造工藝上使用全球量產最大的16000T一體化壓鑄機，打造出同級唯一的前后一體式鋁壓鑄車身。此外，小鵬P7+還擁有2000MPa超強度籠式安全車身，電池安全通過700J底盤球擊測試，是行業(yè)均值的2.3倍。加上全系標配的7個安全氣囊以及14項主動安全功能，形成全方位、多層次的主被動安全防護，全面保障行車人員的安全。

小鵬P7+全系提供三款車型，其中長續(xù)航Max版，升級后CLTC續(xù)航為 615 公里，零百加速時間為6.9秒，價格為18.68萬元。超長續(xù)航Max 版，升級后CLTC續(xù)航為725公里，零百加速時間為5.9秒，價格為19.88萬元。限定版Max 首批僅發(fā)售500臺，升級后CLTC續(xù)航為700 公里，零百加速時間為5.9秒，價格為21.88萬元。

小鵬P7+的上市，標志著小鵬汽車在智能駕駛領域的又一重要突破，憑借全系標配高階智駕，相信小鵬P7+將在市場上掀起一股AI汽車的熱潮。